[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” width=”60%” max_width=”60%” module_alignment=”center” custom_padding=”0px||||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.6″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
Na de ontwikkeling en opbouw van de eerste systemen in mei, bereikt het methanolproject van NIM een belangrijke mijlpaal. In juni start de ontwikkeling van de eerste 6-cilinder dual fuel methanol motor. Hiermee wordt voor het eerst toegewerkt naar een complete motorconfiguratie waarin alle ontwikkelde componenten en systemen samenkomen.<\/p>\n
Deze fase vormt een belangrijke stap binnen de roadmap van Metha-Start naar Metha-Max. Waar eerdere maanden in het teken stonden van onderzoek, systeemintegratie en de ontwikkeling van afzonderlijke componenten, wordt nu gewerkt aan een volledig functionerende motorconfiguratie.<\/p>\n
Een belangrijke stap in de ontwikkeling Tijdens deze fase worden onder andere de volgende onderdelen samengebracht:<\/p>\n Door deze systemen gezamenlijk te laten functioneren ontstaat een compleet beeld van de prestaties van de motor en de interactie tussen de verschillende componenten.<\/p>\n Van losse systemen naar \u00e9\u00e9n geheel Binnen de eerste 6-cilinderconfiguratie wordt daarom uitgebreid aandacht besteed aan:<\/p>\n Integratie van alle subsystemen Motorbesturing Veiligheid Prestaties en betrouwbaarheid Samenwerking met gespecialiseerde partners Hierbij leveren verschillende organisaties hun specifieke expertise:<\/p>\n Veel van deze organisaties zijn als aandeelhouder verbonden aan NIM en dragen actief bij aan het versnellen van innovaties binnen het methanolproject.<\/p>\n
<\/strong>De keuze voor een 6-cilinderconfiguratie is bewust gemaakt. Deze configuratie biedt een representatieve basis om de werking van de dual fuel methanol motor onder realistische omstandigheden te testen en verder te optimaliseren.<\/p>\n\n
<\/strong>De ontwikkeling van een methanol motor voor de scheepvaart draait niet alleen om afzonderlijke technische innovaties. Juist de samenwerking tussen alle systemen bepaalt uiteindelijk de prestaties, betrouwbaarheid en veiligheid van de motor.<\/p>\n
<\/strong>Alle ontwikkelde componenten worden samengebracht in \u00e9\u00e9n complete motorconfiguratie. Hierdoor kunnen de onderlinge interacties worden getest en verder worden geoptimaliseerd.<\/p>\n
<\/strong>Een nauwkeurige aansturing van zowel methanol als conventionele brandstof is essentieel voor een stabiele en effici\u00ebnte verbranding.<\/p>\n
<\/strong>Tijdens de ontwikkeling worden alle veiligheidsvoorzieningen uitgebreid gecontroleerd en verder geoptimaliseerd. Hierbij wordt rekening gehouden met de specifieke eigenschappen van methanol als alternatieve brandstof.<\/p>\n
<\/strong>Naast emissiereductie wordt ook gekeken naar bedrijfszekerheid, onderhoudsgemak en prestaties onder verschillende belastingomstandigheden.<\/p>\n
<\/strong>Ook tijdens deze ontwikkelfase werkt NIM nauw samen met haar partners binnen het maritieme ecosysteem.<\/p>\n\n