Na de teamvorming en eerste conceptkeuzes in februari, wordt in maart de technische roadmap vastgesteld. Deze roadmap beschrijft hoe het dual fuel methanolmotor-project zich gefaseerd ontwikkelt: van eerste configuratie tot geoptimaliseerd eindconcept.
Van Metha-Start naar Metha-Max
De roadmap bestaat uit verschillende ontwikkelfases:
Metha-Start
De initiële configuratie waarin methanol als aanvullende brandstof wordt geïntegreerd binnen een bestaand motorplatform.
Focus:
- systeemintegratie
- veiligheidsarchitectuur
- basisinjectiestrategie
- 100% fall back naar volledige diesel gebruik
- Door klasse organisatie geaccepteerd systeem dat een toevoeging op de motor is
- Minimaal 75% diesel vervanging door methanol
Doorontwikkelfase
Optimalisatie van verbranding, efficiëntie en emissiereductie.
Focus:
- injectietiming
- softwarekalibratie
- materiaalcompatibiliteit
Metha-Max
De geoptimaliseerde configuratie waarin prestaties, betrouwbaarheid en emissiereductie in balans zijn gebracht.
Focus:
- maximale inzetbaarheid
- certificeringsgereed ontwerp
- schaalbaarheid naar verschillende motorconfiguraties
Samenwerking met partners
Innovatie in de maritieme sector vraagt om samenwerking. Daarom werkt NIM samen met gespecialiseerde partners op het gebied van:
- motorentechniek
- brandstofsystemen
- certificerende instanties
- maritieme toeleveranciers
Door partners vroeg in het traject te betrekken, wordt kennis gebundeld en worden risico’s beheersbaar gemaakt. Veel partners zijn als aandeelhouders aan de NIM verbonden en versterken en versnellen hiermee onze innovaties.
Techniek en regelgeving parallel ontwikkelen
Een belangrijk uitgangspunt binnen de roadmap is dat techniek en regelgeving gelijktijdig worden ontwikkeld. Dit voorkomt vertraging in latere fases, zoals certificering en validatie.
Wat betekent dit voor de sector?
De roadmap maakt inzichtelijk hoe de ontwikkeling wordt gestructureerd en hoe de motor stap voor stap toewerkt naar praktische toepasbaarheid binnen de maritieme sector.
Het project bevindt zich nog in de ontwikkelfase, maar de fundamenten voor schaalbare implementatie worden nu gelegd.
Vooruitblik april 2026
In april staan de technische uitdagingen en ondersteuningsstructuur centraal. Daarnaast wordt dieper ingegaan op de eigenschappen van methanol als maritieme brandstof.